Ex caserma di Pallanza, il M5S contesta il progetto dell’autosilo: "50mila euro per ogni posto auto"

Il Gruppo Territoriale del Movimento 5 Stelle Vco “ha preso atto del via libera della Conferenza dei servizi al progetto di fattibilità per l’ex caserma dei carabinieri di Pallanza. Il progetto prevede la demolizione completa dell’edificio e la realizzazione di un autosilo multipiano da circa 120 posti auto, per una spesa stimata di 6 milioni di euro. Va riconosciuto ciò che c’è di condivisibile: il problema della sosta a Pallanza è reale. La pedonalizzazione del lungolago e la sicurezza di pedoni e ciclisti richiedono soluzioni concrete e un’offerta alternativa di parcheggi. Ma è necessario chiedersi quanto costerà questa soluzione ai cittadini e se siano state valutate tutte le alternative”.

“Dividendo i 6 milioni di investimento per i 120 stalli previsti - proseguono dal M5S - emerge una cifra significativa: 50.000 euro per ogni singolo posto auto, una somma paragonabile al valore di circa tre utilitarie per stallo. C’è poi un confronto che riguarda direttamente la vita quotidiana dei cittadini. L’abbonamento agevolato +Bus di Vco Trasporti per i residenti adulti costa 22,50 euro al mese: con i sei milioni dell’opera si potrebbero pagare circa 266.666 abbonamenti mensili, cioè 22.222 abbonamenti annuali (calcolando dodici mensilità). Non proponiamo necessariamente di destinare tutto il finanziamento agli abbonamenti, ma il confronto rende evidente la dimensione delle risorse pubbliche impegnate e invita a interrogarsi sulle priorità della mobilità cittadina”.

"Negli anni - si legge ancora nella nota - sono emerse diverse ipotesi che chiediamo di riprendere e confrontare seriamente. Tra queste, la proposta del Movimento 5 Stelle di valutare un parcheggio nell’area dell’ex Lidl, insieme ad altre possibilità:

• Ospedale Castelli: una migliore modulazione dei parcheggi o l’aggiunta di un piano con prefabbricati multipiano negli spazi già destinati alla sosta, sul modello delle strutture realizzate a Milano Rho Fiera, alla Comasina e all’aeroporto di Bergamo.
• Ex scuderie di Villa Giulia: un parcheggio automatizzato interrato nell’area individuata dal Piano regolatore fin dal 1989, con recupero delle scuderie secondo le indicazioni della Soprintendenza.
• Via Raffaello Sanzio: chiarire il futuro dell’area comunale acquistata all’asta e messa in sicurezza nel 2024 con una spesa di 70.000 euro, proprio in vista di un parcheggio su due livelli.
• Ex gasometro di via San Bernardino a Intra: fare il punto sul progetto del multipiano da 156 posti, collegato a 1,7 milioni di fondi Pnrr per la bonifica del terreno.

Una rete di parcheggi distribuiti e ben collegati al centro potrebbe rappresentare un’alternativa alla concentrazione del traffico nel cuore di Pallanza”.

“L’ex caserma dei carabinieri non è soltanto un immobile dismesso - sottolineano i pentastellati -. Nel tempo sono state avanzate diverse proposte di recupero: dalla sede universitaria per il corso di Infermieristica agli uffici provinciali Inps (proposti dal M5S), fino alla trasformazione in Galleria d’Arte Moderna, con il restauro conservativo di un edificio di architettura civile di fine Ottocento riconducibile a Febo Bottini. Non è mancata nemmeno l’ipotesi di ospitare associazioni e attività sociali e culturali. Con la Gam si completerebbe il sistema museale cittadino, insieme a Palazzo Viani Dugnani e Palazzo Biumi Innocenti, creando un percorso culturale dal lungolago alla Ruga. Per finanziare l’intervento si potrebbero valutare fondi regionali Pr Fesr, risorse del Ministero della Cultura, fondazioni bancarie e Art Bonus. Sono ipotesi diverse, non tutte diventate progetti concreti, ma dimostrano che il futuro dell’edificio avrebbe meritato un confronto pubblico prima di optare per la demolizione”.

Il Movimento 5 Stelle Vco avanza dunque alcune richieste all’amministrazione di Verbania:

• Pubblicare lo studio di fattibilità e un’analisi costi-benefici che confronti tutte le alternative;
• Valutare costi, tempi e posti realizzabili nelle aree ex Lidl, Castelli, ex scuderie, via Sanzio ed ex gasometro;
• Non assumere decisioni irreversibili sulla demolizione prima delle verifiche con la Soprintendenza;
• Aprire un confronto pubblico con cittadini, commercianti, tecnici, associazioni e operatori culturali.

“Non siamo contrari ai parcheggi - concludono - siamo contrari all’idea che l’unica soluzione possibile sia spendere sei milioni di euro per demolire un edificio storico e costruire un autosilo. Cinquantamila euro per ogni posto auto meritano una riflessione approfondita. Pallanza ha bisogno di parcheggi, ma anche di cultura, servizi e spazi pubblici. Sosta e patrimonio non sono in contrapposizione. Chiediamo trasparenza e un confronto su tutte le alternative prima di una scelta irreversibile”.