Pallanza, polemica su parcheggi e ciclabile: “Dati errati e scelte dannose”

È di qualche giorno fa la risposta del Sindaco Albertella al nostro comunicato sull'occupazione delle auto della pista ciclopedonale e sulla situazione parcheggi a Pallanza. Evidenziamo alcune inesattezze in merito alla contestazione sull'occupazione della pista ciclopedonale adibita a parcheggio: "Si è data la possibilità di parcheggiare come in passato". Falso!

In passato si era adibita a parcheggio la parte terminale della pista ciclopedonale in prossimità di Villa Giulia. 
La domenica delle Palme le auto parcheggiavano mentre sopraggiungevano pedoni e biciclette su tutta la ciclabile da Villa Taranto a Pallanza. Di conseguenza anche la risposta della mancanza di criticità rilevate sulla sicurezza, pare priva di fondamento.
Parcheggio Multipiano Via Crocetta: "Metteva a disposizione solo 90 stalli in più rispetto a quelli che già ci sono, in una struttura a più piani, avversata dai residenti"
Un'altra falsità: i parcheggi in più rispetto agli attuali (che venivano riqualificati e messi a norma) erano 160! Invece di ascoltare le ragioni dei residenti e provare a trovare un accordo si è voluto più convenientemente cavalcare il malcontento e traslare l'opera alla ex Caserma dei Carabinieri provocando un danno economico abbastanza evidente.

Perché il vecchio parcheggio in Via Crocetta non verrà riqualificato, lo stabile comunale della Caserma è un bene che verrà abbattuto senza valorizzazione mentre le spese di progettazione del Parking Crocetta (375.000 €) gravano già ora sulle casse comunali.
I posti auto ricavati nel nuovo parcheggio saranno solo 120 con un costo parcheggio di circa 44.000 €, contro i 41.500 circa del precedente (senza però tenere conto dell'alienazione a ZERO del bene comunale e nemmeno della riqualificazione degli stalli esistenti in Via Crocetta che varrà pure qualcosa).
In sostanza meno parcheggi ad un costo più alto e un opera di quattro piani più uno scoperto contro una di tre piani coperti; decisamente un impatto notevole.
Se queste sono le risposte, non possiamo che ribadire quanto espresso nel precedente comunicato. L'amministrazione che avrebbe dovuto rispondere al problema parcheggi a Pallanza di fatto lo ha complicato e ne ha ritardato la soluzione. Ribadiamo la nostra preoccupazione per la situazione pericolosa che si è creata con aree pedonali e ciclabili invase dalle auto, senza rispetto per i verbanesi e per i turisti che apprezzano sempre più il lungo tratto di ciclo pedonale.

Com'è possibile che un'amministrazione comunale che punta tanto sul turismo (a parole) non sia in grado di valorizzare questa eredità ricevuta in dono, migliorarne e concluderne i tratti non raccordati piuttosto che trattarla come un fastidio.
Alla nostra richiesta di mettere a bilancio le risorse utili ad ultimare un piano della ciclabilità cittadina ci è stato risposto che gli assessori lo stavano predisponendo. Bene, saremo ben felici di discuterne i contenuti e portare il nostro contributo quando questo piano arriverà all'attenzione delle commissioni (come richiesto più volte anche su altri temi); ma si capirà che decisioni come quella di sacrificare tutto il tratto di Via Vittorio Veneto a favore delle auto o la libera circolazione in P.za Garibaldi vadano nella direzione esattamente opposta.

A conferma di ciò è di oggi la notizia che il Sindaco comunica via stampa l'abbandono dell'ipotesi di tratto di pista ciclabile in Suna in luogo del tratto promiscuo esistente come delineato nella prima fase progettuale, affossando quella continuità che noi crediamo sia determinante per renderla completamente attrattiva.
Crediamo che il percorso ciclopedonale che va da Fondotoce ad Intra, si snodi in uno scenario di rara bellezza: va potenziato e valorizzato, non merita di essere trattato come un parcheggio!

Gruppo comunale  Partito Democratico